電鍍是利用電解的原理，通過金屬離子的電解過程在產品表面沉積一層金屬或合金層，以改變產品表面物理和化學性能，終使得鍍鋅管具有耐磨性、裝飾性和耐沖擊性等，此外還能夠根據具體產品的特殊要求而涂覆某種特定的鍍層，如光能性和電磁性鍍層等，這樣可充分擴大電鍍鋼板的應用領域。

電鍍鋅是采用鋅作為電鍍金屬，在溶液中電解，然后在鋼板表面沉積，形成一層均勻而致密的鋅金屬層。與其他金屬相比，鋅屬于一種兩性金屬，既易溶于酸，也能溶于堿，在溶液中更易電解出金屬離子。

電鍍工藝主要有預處理、電鍍及鍍后處理等過程，鍍層的質量取決于材料的電鍍過程，而電鍍過程又受很多因素的影響，歸納如下：

(1)鋅含量：鋅塊的鋅純度越高，其光亮范圍越窄，汽車板就更易獲得較厚的鍍層，鍍層中鐵含量也會較低；當鋅塊的純度太低時，其光亮范圍會較寬，要達到規定的鋅層厚度就需要更長的時間，這就會導致鍍鋅層中鐵含量較高。

(2)氫氧化鈉：氫氧化鈉對反應具有雙重影響，當其含量太高時，高溫操作過程中易出現燒焦現象；而其含量過低時，溶液分散能力較差，這樣會降低鋅層的質量。

(3)鐵含量：當鐵含量太高時，鍍層中的鐵會相應較多，會導致產品鈍化膜光亮度不足；而鐵含量太低則會導致鍍鋅層中鐵含量較低，降低汽車板的耐蝕性，且會導致汽車板表面偏橄欖色。

(4)光亮劑：現在使用較多的光亮劑由ZF-100A和ZF-100B混合組成，前者濃度太高會增強鍍層的脆性，而太低會造成低電流區的鍍層較為稀疏，出現鈍化不均現象。

(5)溫度：電鍍過程中溫度太高會導致溶液分散能力下降，鍍層中鐵含量升高，鈍化不均勻；而反應溫度過低時，高電流密度區會容易燒焦，鍍層脆性較大且沉積速度較慢。

(6)陰極移動速度：電鍍過程中必須保證陰極處于移動狀態，如果移動速度太快，電鍍過程中高電流密度區鍍層會較粗糙；而移動速度太慢又可能產生氣流，造成了材料鍍層的不均。

電鍍鋅管由于具有優良的耐蝕性、深加工成型性、涂漆性和焊接性，以及良好的表面質量和綜合力學性能而被廣泛應用。

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